Neste post vamos entender melhor pra que serve um relê auxiliar 12 volts como o da foto abaixo.
Com certeza você já viu um rele como este no seu carro ou em algum lugar no seu dia-a-dia, apesar de não darmos tanta importância a ele, porem ele tem uma grande importância quando se trata de acionar algo que depende de um auto consumo de bateria e também para que a ligação anterior ao aparelho a ser ligado não sofra tanto com um super-aquecimento ou algo do tipo , mais para
entendermos melhor o seu uso vamos para um exemplo mais pratico: se seu carro tem um botão painel para farol de milha e quer ligar um farol de milha no seu carro você ira aterrar claro o negativo de ambos os faróis na lata e o positivo ira ser ligado a bateria e passar pelo botão (liga/desliga)? Neste caso não pois as luzes do farol de milha tem um auto consumo de energia da bateria e se você ligar eles passando direto pelo botão você ira ter um super-aquecimento no botão e ate talvez a queima dos fios de alimentação do farol de milha. Sendo assim qual a melhor forma de liga-lo? Usando um relê, o relê é como um botão liga-desliga. Quando ele é acionado ele permite que passe uma corrente positiva ou negativa de um polo ao outro, sendo assim você pode aciona-lo com um botão qualquer e liga-lo diretamente a bateria, dessa maneira o botão no painel só terá o "trabalho" de acionar uma ponte que tem dentro do relê que ira passar a corrente da bateria para o acessório a ser ligado, no nosso caso um farol de milha. A ligação do relê apesar de parecer complicada é simples se tivermos em mãos o esquema do relê que veremos a seguir
entendermos melhor o seu uso vamos para um exemplo mais pratico: se seu carro tem um botão painel para farol de milha e quer ligar um farol de milha no seu carro você ira aterrar claro o negativo de ambos os faróis na lata e o positivo ira ser ligado a bateria e passar pelo botão (liga/desliga)? Neste caso não pois as luzes do farol de milha tem um auto consumo de energia da bateria e se você ligar eles passando direto pelo botão você ira ter um super-aquecimento no botão e ate talvez a queima dos fios de alimentação do farol de milha. Sendo assim qual a melhor forma de liga-lo? Usando um relê, o relê é como um botão liga-desliga. Quando ele é acionado ele permite que passe uma corrente positiva ou negativa de um polo ao outro, sendo assim você pode aciona-lo com um botão qualquer e liga-lo diretamente a bateria, dessa maneira o botão no painel só terá o "trabalho" de acionar uma ponte que tem dentro do relê que ira passar a corrente da bateria para o acessório a ser ligado, no nosso caso um farol de milha. A ligação do relê apesar de parecer complicada é simples se tivermos em mãos o esquema do relê que veremos a seguir
Quando você olha um rele auxiliar por baixo próximo a cada pino tem um numero gravado sendo eles: 86__+remoto; é acionado no painel do carro neste caso no botão do farol de milha 30__+ 12 volts alimentação da bateria 85__- terra vai a "lata" do carro 87__+ liga quando botão"remoto" é acionado
Resumindo uma foto para dar uma luz no esquema de ligação de um farol milha.
Claro que como na foto não devemos nunca esquecer de em qualquer ligação que vamos fazer que seja item opcional no carro devemos usar um fuzilável.
Adaptações - Gol Bolinha & CIA
FONTE: Tuning Carmg
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