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Trocando Rodas E Pneus - Faça Corretamente


Antes de tudo, é permitido a troca/o aumento das rodas além do tamanho original?
Consultando o código de trânsito brasileiro, nos itens I e II do artigo 8 onde consta a resolução 292 do Denatran, é proibido tanto diminuir como também é proibido aumentar o diâmetro externo do conjunto roda/pneu. E ainda este conjunto não pode ultrapassar os limites externos dos para-lamas.

Em outras palavras é possível desde que seja mantido o diâmetro externo do mesmo tamanho, ou seja, se você aumentar o tamanho do aro você terá que diminuir o perfil(altura) do pneu afim de manter o diâmetro externo sem alteração.

Quais são os impactos?
De forma simplicada as consequências com rodas maiores a relação final da transmissão é alterada, deixando o carro mais rápido e com rodas mais largas há diferenças no consumo do combustível e na aerodinâmica pois aumenta a área frontal. 
Vale lembrar que também deve se considerar a descrição de serviço do pneu, representados pelo índice de carga e também pelo símbolo de velocidade.

Como fazer a leitura básica do Pneu?

Qual a tabela do índice de velocidade?
Abaixo a tabela de equivalência do índice de velocidade máxima em (km/h) que vem marcado nos pneus

Índice de velocidadeVelocidade em km/h
A15
A210
A315
A420
A525
A630
A735
A840
B50
C60
D65
E70
F80
G90
J100
K110
L120
M130
N140
P150
Q160
R170
S180
T190
U200
H210
V240
ZR>240
W270
Y300

Qual a tabela do índice de carga?
Abaixo a tabela de equivalência do índice de carga máxima que um pneu pode suportar

Índice de cargaPeso em Kg
2080
2285
2485
2690
28100
30106
31109
33115
35121
37128
40136
41145
42150
44160
46170
47175
48180
50190
51195
52200
53206
54212
55218
58236
59243
60250
61257
62265
63272
64280
65290
66300
67307
68315
69325
70335
71345
72355
73365
74375
75387
76400
77412
78425
79437
80450
81462
82475
83487
84500
85515
86530
87545
88560
89580
90600
91615
92630
93650
94670
95690
96710
97730
98750
99775
100800
101825
102850
103875
104900
105925
106950
107975
1081000
1091030
1101060
1111090
1121120
1131150
1141180
1151215
1161250
1171285
1181320
1191360
1201400

PARA FAZER O CAUCULO DO CONJUNTO RODA/PNEU
ACESSE AQUI

FONTE AUTOIDEIA

Transfira Pontos De CNH Pela Internet

Dono de veículo já pode transferir pontos da CNH pela internet.

A prefeitura passou a disponibilizar, desde o começo de Agosto, um serviço para que a transferência de pontuação de multas seja feita pela internet. Até então, isso só podia ser realizado pelo correio ou pessoalmente, e levava, em média, dois meses. O serviço, agora, pode ser concluído em 10 dias, segundo a Secretaria de Mobilidade e Transportes (SMT).

O procedimento é usado nos casos em que o dono do veículo deseja transferir determinada infração para o verdadeiro condutor responsável pela ocorrência. A partir de agora, o proprietário do veículo multado poderá ainda acompanhar o andamento do processo no novo portal do Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV).

No segundo semestre deste ano, o portal do DSV permitirá também que recursos de multas sejam feitos pela internet. Segundo a Secretaria de Mobilidade e Transportes, a análise da defesa da autuação ficará mais rápida e o processo, que demora atualmente de três a quatro meses, poderá terminar, em média, em quinze dias.  A pasta estima que a medida leve a uma economia de recursos públicos, por causa da digitalização de processos e da eliminação da necessidade do uso de papéis.

Para se cadastrar no novo site do DSV, o proprietário do veículo deve ter em mãos RG, CPF e número do Renavam do veículo. Depois de acessar o portal pelo link dsvdigital.prefeitura.sp.gov.br, é necessário criar um login e preencher dados pessoais.  O site apresentará ao proprietário a opção de indicar um condutor infrator. Deverão ser inseridos, então, os dados do condutor do veículo no momento da infração. O documento gerado pelo site precisará ser assinado por ambos (condutor e infrator) e, depois, digitalizado e anexado no próprio site.

Para fazer o cadastro é preciso acessar AQUI

Transformar CO2 Em Etanol


O sonho de transformar gás carbônico em uma fonte de energia renovável pode estar mais próximo do que se imagina. Cientistas do Tennessee, nos Estados Unidos, descobriram acidentalmente uma forma de transformar dióxido de carbono (CO2), um dos gases do efeito estufa, em etanol. A invenção é promissora e pode ter grande impacto para amenizar as mudanças climáticas. As informações são do Oak Ridge National Laboratory.

A descoberta inesperada aconteceu por conta de um estudo realizado para transformar o CO2 em um combustível útil. Para surpresa dos cientistas, logo na primeira etapa do procedimento eles obtiveram etanol – um combustível que pode ser facilmente usado em veículos e geradores de energia, entre outras finalidades. A invenção é tema do artigo científico publicado pelos pesquisadores no periódico ChemistrySelect .

Segundo a publicação norte-americana Popular Mechanics , especializada em ciência e tecnologia, os pesquisadores do Laboratório Nacional de Oak Ridge fizeram uso de elementos simples e facilmente encontrados na natureza, como carbono e cobre que, aliados a nanotecnologia, conseguem resultar num processo eletroquímico eficiente, barato e que pode ser reproduzido em escala.

Outro grande benefício observado é que o procedimento para obtenção do etanol pode ser realizado em temperatura ambiente. Com isso, evita a necessidade de grande quantidade de energia para alterar a temperatura e, consequentemente, diminui o custo de produção. Além disso, ao usar temperatura ambiente, as máquinas podem ser ligadas com facilidade e, desta forma, o processo de conversão é iniciado mais rapidamente.

“A descoberta também pode ser um apoio às fontes de energias renováveis intermitentes, como a solar e eólica”, explica Adam Rondinone, cientista responsável pela pesquisa. “Um processo como esse permite consumir a eletricidade excedente na rede elétrica para fazer e armazenar etanol”, diz.

Novos estudos já estão em andamento para tornar a tecnologia recém-descoberta mais eficiente. Se os cientistas obtiverem sucesso, talvez em breve seja possível realizar uma captura de carbono em larga escala.

Como funciona


Por meio de um catalisador feito de carbono, cobre e nitrogênio, os cientistas usaram a nanotecnologia para desencadear uma reação química complicada que, basicamente, reverte o processo de combustão. Durante o processo, a solução de dióxido de carbono (CO2) dissolvido em água foi transformada em etanol com um rendimento de 63%.

Adam Rondinone diz que esse tipo de reação eletroquímica geralmente resulta numa mistura de vários produtos diferentes em pequenas quantidades. “O etanol foi uma surpresa – é extremamente difícil ir diretamente do dióxido de carbono para o etanol com um único catalisador”, comenta.

A novidade do catalisador reside na sua estrutura que possui nanopartículas de cobre integradas aos filamentos de carbono. Esse processo de nanotexturização evita o uso de metais caros ou raros, como a platina, que tornaria o projeto economicamente inviável para ser reproduzido em grande escala.